Bautista dévoile les changements apportés à sa moto après ne pas avoir eu un « bon feeling » à Misano
Friday, 10 June 2022 16:10 GMT
Le leader du Championnat était huitième lors de la première séance d’essais libres, mais il a réagi, après avoir apporté des changements à sa moto, pour reprendre la première place au combiné.
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a terminé la première journée du Round Pirelli d’Émilie-Romagne avec le meilleur temps et pourtant, c’était plutôt mal parti pour l’Espagnol. Il a en effet a réalisé un tour en 1'35.372 en FP1 pour se conclure en huitième position, à environ sept dixièmes de la référence établie par Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK).
En FP2, Bautista a bouclé deux runs de 10 et 11 tours, plus longs que tous ceux qu’il avait effectués en FP1, pour se hisser en tête avec un chrono en 1'34.008. Il compte 0.107s d’avance sur Razgatlioglu et 0.126s sur Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ; les trois premiers du général formant les trois premiers du classement combiné de la journée d’ouverture à Misano.
« Ce fut un démarrage difficile pour moi ce matin, car, avec des conditions plus fraîches, je n’avais pas un très bon feeling avec la moto, a-t-il avoué. Fondamentalement, notre objectif était simplement de retrouver le feeling que j’avais lors du roulage hivernal réalisé ici parce que cette fois-là, le feeling était fantastique. Le matin, le feeling n’était pas le même. C’est vrai que nous avons un peu changé la moto par rapport au test, donc pour l’après-midi, nous sommes juste revenus à la configuration du test. Tout à coup, je me suis senti beaucoup mieux. »
Pirelli propose deux nouveaux SCX de développement pour l’épreuve italienne que Bautista a pu essayer tout au long de la journée du vendredi. « Nous avons comparé les nouveaux pneus SCX que Pirelli a apportés et nous avons trouvé des choses positives avec chacun d’entre eux, a-t-il expliqué. Mais il est difficile de faire un choix pour la course parce que nous n’avons pas fait beaucoup de kilomètres avec ce pneu tandis que le SCX standard, nous savons très bien comment il s’use ou non. Nous avons besoin de plus d’informations sur ces deux pneus, mais la première journée a été positive. »
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